miércoles, 2 de septiembre de 2009

Tipos de engranajes

CLASIFICACIÓN DE LOS ENGRANAJES
· Ejes paralelos en un mismo plano.
· Engranajes cónico-rectos, cónico-helicoidales o espirales.
· Ejes que se cortan en un mismo plano.
· Engranajes cónico-rectos, y helicoidales y cónico-espirales.
· Ejes que se cruzan perpendicularmente.
· Engranajes de tornillo-sin-fin, helicoidales, cónico-hipoides
· Ejes que se cruzan a cualquier ángulo.
· Helicoidales.





Todos los tipos de engranajes citados, se resumen en las tres clases o tipos siguientes:



· Engranajes cilíndricos


· Engranajes cónicos


· Tornillo sin fin








Engranajes Cilindricos:


Los engranajes de diente recto son mas simples de producir, la transmisión del movimiento se realiza por medio de los dientes, quienes se empujan sin resbalar. Los dientes se empujan y resbalan entre sí, parte de la energía transmitida se pierde por roce y el desgaste es mayor. Provoca un funcionamiento silencioso y preciso.













Engranajes Conicos:


Se fabrican a partir de un trozo de cono, formándose los dientes por fresado de su superficie exterior. Estos dientes pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta familia de engranajes soluciona la transmisión entre ejes que se cortan y que se cruzan.







Tornillo sin Fin:


Este mecanismo se compone de un tornillo cilíndrico o hiperbólico y de una rueda (corona) de diente helicoidal cilíndrica o acanalada. Es muy eficiente como reductor de velocidad, dado que una vuelta del tornillo provoca un pequeño giro de la corona. Es un mecanismo que tiene muchas pérdidas por roce entre dientes, esto obliga a utilizar metales de bajo coeficiente de roce y una lubricación abundante, se suele fabricar el tornillo (gusano) de acero y la corona de bronce.

HELICOIDAL mecanismo provisto de rotación continua y que tiende a adquirir un movimiento de avance en el fluido en el que está sumergido


1 comentario:

  1. este blog me parecio muy interesante aunque le falta completar mas cosas pero en general esta todo muy bien

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